Var fjärde komvuxelev inom fordon och transport är kvinna

Antalet studerande på fordons- och transportutbildningar inom Komvux ökat med 35 procent på bara två år. I dag står utbildningarna för cirka sju procent av samtliga yrkesutbildningar inom Komvux, och av deltagarna är var fjärde kvinna, visar siffror från Skolverket. Sofie Sturesson, lärare inom fordon och transport på Komvux i Uddevalla, gläds över att antalet kvinnor ökar.

– Men jag är inte jätteförvånad, eftersom jag ser det i vår verksamhet där sju av 15 deltagare är kvinnor. Men det är stor skillnad jämfört med när jag utbildade mig för 16 år sedan, säger Sofie Sturesson, som undervisar deltagare på transportinriktningen.

Foto: Privat.

Många hjälpmedel i dag

Hon tror att det växande antalet kvinnor beror på flera faktorer.

– De tunga delarna är borta eftersom det finns så mycket hjälpmedel i dag, säger hon och nämner smidiga eltruckar som hjälper till att lasta av och på gods, och servicestyrning som i princip enbart kräver ett tryck med ett lillfinger.

En annan förklaring kan vara det som Sofie Sturesson och hennes kollegor kallar för ”Svenska Truckers-effekten”, uppkallad efter realityserien om svenska lastbilschaufförers vardag på vägarna.

– Där kan man se vad det är man gör när man arbetar inom transport. Tidigare var det nog inte så många som fick en inblick i hur dagarna som yrkesförare kan se ut, och där får unga en bra bild av olika typer av körningar.

– Ser man att tjejer kör så tänker man att det där kan jag också göra, säger hon och tillägger att en annan orsak till det växande antalet kvinnor kan vara samhällsutvecklingen – att båda föräldrarna förväntas arbeta. Det driver på utvecklingen mot att fler kvinnor söker sig till mansdominerade yrken.

Har du märkt att kvinnliga deltagare har andra förväntningar på yrket än manliga deltagare?

– Jag skulle säga att kvinnor är mer fokuserade än män på att jobbet ska fungera ihop med familjelivet, exempelvis när det gäller arbetsschemat. När man väl har familj blir skillnaderna mellan kvinnor och män större. Det här jobbet kan innebära mycket pusslande.

Hur ser det ut för kvinnor ute på arbetsplatserna? Är det ett jämställt klimat?

– Där har vi en bit kvar. Men allt fler transportledningar består av kvinnor, liksom allt fler åkeriägare, och då har man det tänket uppifrån, så det börjar luckras upp. Men det finns fortfarande åkerier som säger att de inte anställer tjejer, säger hon och fortsätter:

– Det kan vara tufft för kvinnor och jag försöker förbereda mina kvinnliga deltagare på det: Ta ingen skit, men var beredd på att du kan möta motstånd. Många kvinnor upplever också att de måste jobba lite hårdare för att bevisa sig.

Men när Sofie Sturesson pratar med företag och programråd hör hon att man tycker att tjejer kör mer följsamt än killar.

– Det lockar förstås åkeriföretagen. Bilarna skadas inte och godset går inte sönder.

Transportföretagen positiva

Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen, gläds också över att antalet kvinnor ökar inom transportbranschen, vilket han berättar i ett pressmeddelande från Transportföretagen.

– Branschen behöver rekrytera brett och ta till vara kompetensen hos hela arbetsmarknaden. Ungefär hälften av eleverna har också utländsk bakgrund, säger Caj Luoma.